摩擦轮

单轨吊摩擦驱动轮是一种特殊的驱动装置，主要用于单轨吊机车等设备上，以实现机车在轨道上的稳定、安全行驶。其工作原理基于摩擦力的传动，通过直流电动机驱动一个摩擦轮，该摩擦轮与驱动杆之间通过摩擦力相互作用，从而带动驱动杆做非常平稳的直线运动。

矿用柴油单轨吊驱动轮包胶加工是一项专业的技术工艺，需要严格控制各个环节的质量和工艺要求。通过合理的包胶材料和加工工艺选择以及严格的质量控制措施，可以确保驱动轮具有良好的耐磨性、抗冲击性和使用寿命，为矿山等恶劣环境下的物料运输提供有力保障。

350×100轻型防爆柴油机单轨吊摩擦驱动轮是专为矿山、隧道等环境设计的一种重要驱动装置。为了确保驱动轮的高强度、耐磨性和耐用性，通常采用高质量的金属材料(如铸钢)作为轮芯，外部则使用具有高摩擦系数的材料(如特殊橡胶或聚氨酯)进行包覆，以增加与轨道之间的摩擦力。

NDI芬瑞特重型防爆柴油机单轨吊摩擦轮是一种专为重型防爆柴油机设计的单轨吊系统中的重要部件。NDI芬瑞特重型防爆柴油机单轨吊摩擦轮采用先进的聚氨酯NDI系列材料生产，具有优异的耐磨性、抗压性、耐撕裂性、耐老化性和耐水性。这种摩擦轮特别适用于需要高可靠性和耐用性的重型防爆柴油机单轨吊系统。

300×80柴油单轨吊摩擦驱动轮是一种专为矿山、隧道等环境设计的驱动装置，主要用于单轨吊系统的动力传递和运输。柴油单轨吊摩擦驱动轮广泛应用于矿山、隧道等环境中的物料运输和人员输送。它适用于各种复杂的工况和恶劣的环境条件，如高温、高湿、多尘等。

345×95柴油单轨吊聚氨酯包胶轮是一种专为矿山机械等恶劣环境设计的驱动轮。在矿山、隧道等复杂环境中，单轨吊需要承载重物并进行频繁的移动和旋转，因此对驱动轮的耐磨性和稳定性要求极高。聚氨酯包胶轮能够满足这些要求，确保单轨吊在恶劣环境下能够稳定、可靠地运行。

MDI柴油机单轨吊驱动轮具有出色的性能表现。它能够在各种复杂环境下稳定运行，具有良好的动态性能和稳定性。同时，MDI柴油机的高效性也使得驱动轮在能耗方面表现出色，有助于降低运输成本。MDI柴油机单轨吊驱动轮广泛应用于矿山、隧道、地下工程等需要高效、安全物料运输的场合。

340*100柴油单轨吊摩擦轮是单轨吊系统中一个重要的组成部分，其主要用于在单轨系统上提供驱动力，实现物料或设备的运输。340*100柴油单轨吊摩擦轮具有优异的抗压性、耐磨性和耐撕裂性，能够在重载和高速运行下保持稳定。

气动单轨吊摩擦轮​是一种在悬空轨道上，通过压缩空气驱动气动马达，再经减速机减速后带动摩擦轮沿轨道腹板摩擦行走的重要部件。摩擦轮作为主驱动组件的关键部分，其设计相对简单，通常由高耐磨、高抗撕裂的材料制成，如聚氨酯等，以确保在复杂工作环境中的耐用性和承载能力。

NDI材质的气动单轨吊驱动轮在机械性能和动态性能上表现突出。它能在-10°C至120°C的宽温度范围内保持非常优异的性能，不脱胶、不掉块，具有高承载能力和良好的抗撕裂强度。此外，这种驱动轮的永久变形小，回弹性好，耐磨性高，内生热低，并具有良好的动态性能和抗冲击性。